3月30日，由中國計算機學會計算機安全專業委員會主辦，中國計算機學會計算機安全專業委員會車聯網安全工作組、天融信科技集團聯合承辦的“新趨勢 新技術 新生態——2023網絡安全產業融合創新發展峰會 | 車聯網安全融合創新發展論壇”在天融信科技集團武漢研發中心成功舉行。本次論壇以“護航智能網聯，加速安全賦能”為主題，邀請政、企、學、研各界領導、專家，圍繞車聯網安全體系建設、未來發展趨勢等話題進行深入討論，分享車聯網安全技術發展與應用落地實踐情況，共商智能網聯汽車安全高質量發展之道。

車聯網是支撐汽車智能化發展的重要基礎，長期以來獲得了從國家頂層設計到全國多個地方政策支持，產業化加速落地。然而，隨著車聯網與汽車、交通產業的融合進一步深化，各類安全風險也在不斷滲透，車聯網安全問題逐漸引起各界重視。2022年11月 ，工信部與公安部共同發布了《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知》，明確了智能網聯汽車中網絡安全和數據安全相關工作試點的目標、范圍和管理要求，加速推進相關準入管理政策落地進程。

天融信科技集團高級副總裁楊斌主持本次會議

本次車聯網安全融合創新發展論壇由天融信科技集團高級副總裁楊斌擔任主持人，特邀中國計算機學會計算機安全專業委員會榮譽主任嚴明，中國計算機學會計算機安全專業委員會常務委員兼車聯網安全工作組組長、天融信科技集團董事長兼CEO李雪瑩博士，國家工業信息安全發展研究中心車聯網安全部主任劉冬，武漢市網信辦網安處處長鮑睿，武漢大學網絡安全學院教授曹越，華中科技大學網絡安全學院教授胡勝山，中汽研軟件測評（天津）有限公司軟件與信息安全測試研究部副部長邵學彬，天融信科技集團車聯網安全總架構師范雪儉，東風科技研究院院長兼東風技術中心技術總師周海鷹，襄陽達安汽車檢測中心車聯網安全主管翟亦康，騰訊科恩實驗室產品負責人李光輝等領導專家共聚一堂，共謀護航車聯網網絡安全的可行之策。

嚴明

中國計算機學會計算機安全專業委員會榮譽主任

嚴明在致辭中表示，車聯網安全相關法律法規正在加速完善，這對車聯網產業提出了全方位的網絡安全保護要求，推動了車聯網安全技術與產業的蓬勃發展。車聯網安全作為一個新產業形態，亟需加快提升創新研發能力，強化核心技術攻關，積極發展具有我國自主知識產權的智能網聯汽車產品和服務。同時還應構建智能網聯汽車的安全能力，這離不開政府、車企、車聯網應用廠商等眾多參與方的共同努力。只有協同產業各方，才能推動車聯網安全政策研究、標準研用、技術創新、人才培養和產業孵化等工作的落地，切實提升車聯網安全保障能力，共建國家車聯網安全綜合防御體系。

李雪瑩

中國計算機學會計算機安全專業委員會常務委員兼車聯網安全工作組組長、天融信科技集團董事長兼CEO

李雪瑩博士在致辭中表示，目前，車聯網安全已成為我國智能汽車產業的重要一環，網絡安全及數據安全已經成智能網聯汽車產業健康、快速發展的基本保障。天融信于2017年便開始著手布局車聯網安全領域，并于同年開展車聯網安全業務研究，天融信將下一代可信網絡安全架構（NGTNA）與車聯網行業進行融合創新，提出縱深防御、協同聯動、安全內生、彈性自適應的車聯網安全防護架構，并在車聯網安全服務、車載安全產品技術及車聯網數據安全三個方面進行了深度探索與實踐，相關產品與服務已經在多家主機廠及Tier1供應商的實際車聯網場景中進行了產業化應用。同時天融信作為中國計算機學會計算機安全專業委員會車聯網安全工作組的牽頭單位，將積極與產業鏈上下游展開行業技術交流合作，通過搭建行業交流平臺，共同推動智能汽車產業安全生態體系構建。

劉冬

國家工業信息安全發展研究中心車聯網安全部主任

劉冬在《車聯網網絡和數據安全管理與實踐分享》主題演講中談到，作為新技術高度融合的領域，車聯網在全面快速發展的同時也面臨著網絡安全和數據安全風險。國家工業信息安全發展研究中心自2016年以來持續布局深耕車聯網安全工作，已在多方面開展了大量實踐探索，全方位做好國家及地方主管部門、車聯網企業的監管支撐和技術服務，助力我國車聯網產業高質量健康發展。

曹越

武漢大學網絡安全學院教授

曹越教授在分享《面向“雙智”愿景的智能網聯汽車與基礎設施網絡信任體系研究》演講中指出，我國的“雙智”建設以國家政策為導向，推進基礎設施與智能網聯汽車協同發展，強調“雙智”建設應以場景驅動、標準協同、以人為本。曹越表示，“雙智”信任體系需聚焦異構多維信任評估研究，大力加強多場景智聯愿景下的安全運維能力。

胡勝山

華中科技大學網絡安全學院教授

胡勝山教授在《面向新興車載智能系統的安全技術研究》主題演講中表示，發展自動駕駛是國家戰略，推動我國成為汽車產業強國的重要舉措，如何保障自動駕駛智能系統的安全與可靠是當前亟需解決的重要問題。胡勝山全面總結國內外學術界、行業界的相關研究現狀，分析當前研究熱點，重點攻擊案例，為車載智能系統的安全發展提供了寶貴意見。

邵學彬

中汽研軟件測評（天津）有限公司軟件與信息安全測試研究部副部長

邵學彬發表《汽車軟件與信息安全檢測技術研究與應用》主題演講，他認為汽車智能化、網聯化的快速發展，既帶來了機遇，也帶來了更多的安全挑戰。汽車信息安全問題已引發行業高度關注，國內外也已陸續出臺多項標準法規政策。企業需要保證體系合規以及新車型測試合規，及時發現汽車存在的信息安全問題，滿足汽車信息安全標準法規的相關要求。

范雪儉

天融信科技集團車聯網安全總架構師

范雪儉在《智能網聯汽車網絡安全技術與趨勢》主題演講中表示，汽車行業正在向全面數字化階段邁進，車聯網應用也呈現出爆發趨勢。隨著安全技術逐步融入汽車制造的全生命周期及全業務流程，安全相關業務協同價值已進一步凸顯出來。面對車聯網安全挑戰，天融信構建了協同聯動、動態賦能為特點的自適應彈性車聯網安全架構，為智能汽車、車路協同、合規檢測、安全監測等場景提供了全面的車聯網安全能力。

周海鷹

東風科技研究院院長兼東風技術中心技術總師

周海鷹在《端管云一體化的汽車信息安全能力建設探索與實踐》主題演講中分析了汽車在E/E架構、融合安全、端云服務、智能座艙、智能駕駛等領域的智能化技術趨勢，并表示針對汽車信息安全現狀，應圍繞產品全生命周期發展主動縱深、“端管云”一體化的車聯網信息安全防護。

翟亦康

襄陽達安汽車檢測中心車聯網安全主管

翟亦康在《智能網聯汽車綜合身份安全實踐》主題演講中指出，智能網聯V2X（Vehicle to Everything）作為5G、交通和汽車領域跨界融合領域中最具潛力的應用，已成為我國戰略性新興產業的重要發展方向。與傳統通信系統相比，車聯網有新的系統組成、新的通信場景，這給系統安全性及用戶隱私保護等帶來了新的需求與挑戰。翟亦康分享了智能網聯汽車身份安全實踐方案，旨在幫助解決智能網聯汽車面臨的V2X各交互實體身份真實性、信息交互過程中車主隱私信息保護等問題。

李光輝

騰訊科恩實驗室產品負責人

李光輝在《復雜新形式下車企車聯網安全建設最新實踐》主題演講中介紹了汽車基礎安全保障框架、汽車數據安全保障框架等，他認為，車企DevSecOps解決方案可遵循安全開發生命周期（Security Development Lifecycle）、安全左移（Shift Security Left）理念和原則，在更早的環節中進行安全介入和安全管控，通過實施應用開發安全編碼規范、安全設計要求、軟件成分管理等最佳安全實踐來全面提升應用的安全韌性。

天融信武漢研發中心參觀圖片

隨著汽車智能化、網聯化的高速發展，數字化持續賦能汽車產業，車聯網安全已經成為智能網聯汽車快速健康發展的基石。多年來，天融信持續深耕車聯網安全領域，已形成一體化縱深車聯網安全防護、多維度車聯網數據安全治理和全生命周期車聯網安全運營相結合的車聯網安全體系。天融信車載防火墻入選首批《北京市首臺（套）重大技術裝備目錄（2021 年）》，成為智能網聯汽車創新型零部件。在生態建設方面，2021年天融信牽頭成立中國計算機學會計算機安全專業委員會車聯網安全工作組，并與北汽藍谷信息、廣汽、中汽中心等多家行業頭部企業深度合作，與TIAA、CAICV 等車聯網安全聯盟緊密協同，共同推動構建國家車聯網安全綜合防御體系，持續提升車聯網安全保障能力。

TOPSEC

在“安全牌”的護航下，車聯網產業駛向風口。未來，天融信作為中國計算機學會計算機安全專業委員會車聯網安全工作組組長單位，將與生態伙伴一道，共同推動智能汽車產業安全生態體系構建，持續助力車聯網安全標準化落地，支撐車聯網產業安全健康發展。